車用燈泡型號與底座對照:H 系列、HB 碼、氙氣燈與訊號燈

整理 H1、H3、H4、H7、H8、H9、H11、HB3、HB4、HB5、D 系列氙氣燈與 P/W 訊號燈的型號、燈座、燈絲與常見功率,附替換核對方法。

更新 2026.10.16已查證 2026.10.06

車用燈泡的型號不是單純尺寸名稱:H4、H7、HB3、P21W、D1S 分屬不同光源類別、燈絲配置、底座和光學位置。外觀看起來相近或插頭勉強能接上,不代表能正確定位、形成合格光型或與車輛電路相容。替換前先查車主手冊、原燈泡標示或車型年份對應資料,再核對電壓、瓦數、燈座、燈具認證和光源種類。查核日期:2026-10-06。

H3、H4、H7及其他車用燈泡實物

不同燈泡的外形與底座示例;下排可辨認 H3、雙燈絲 H4 和 H7,但照片不涵蓋所有型號、LED 或氙氣燈,也不能用來判定特定車款能否替換。照片:Julo,來源:Wikimedia Commons,作者釋出為公有領域。

長度與電功率快速換算表

要換算 公式 例子 使用方式
mm → inch mm ÷ 25.4 26 mm ÷ 25.4 ≈ 1.02 in 比較燈座、燈泡外形或維修空間;仍需看接點和定位凸耳
inch → mm inch × 25.4 1 in × 25.4 = 25.4 mm 型錄英吋值換成公制讀取
電壓 × 電流 → 瓦數 W ≈ V × A 12 V × 4.6 A ≈ 55 W 可估電路負載;車上電壓會變動,燈泡額定功率以標示為準
瓦數 → 電流估算 A ≈ W ÷ V 55 W ÷ 12 V ≈ 4.6 A 同電壓下瓦數較高通常電流也較大;不可因此任意加大瓦數
W → kW W ÷ 1,000 55 W ÷ 1,000 = 0.055 kW 功率單位換算,不能推導亮度
一對燈的標稱功率 單顆瓦數 × 顆數 55 W × 2 = 110 W 僅計燈泡標稱負載;起動電流和車輛控制策略另計

常見前照燈鹵素燈型號與底座

下表整理常見 ECE 類別與北美常見 HB/SAE 商品號碼。底座欄依製造商型錄示例;瓦數和電壓會隨 12 V/24 V、產品版本與市場規格改變,表列瓦數是典型型號例而非任一車輛的保證規格。

光源類別 常見對照標示 常見底座代碼 常見用途/燈絲 典型額定功率例 注意事項
H1 H1 P14.5s 單燈絲,近光、遠光或霧燈依燈具而定 12 V 55 W 單接點型式;確認燈座定位片和防塵蓋空間
H2 H2 X511 單燈絲,較舊或特定燈具 12 V 55 W 供應和應用較少;勿以 H1 直接替代
H3 H3 PK22s 單燈絲,常見於霧燈或特定輔助燈 12 V 55 W 有引線端設計;安裝和絕緣空間與一般插片燈不同
H4 H4、HB2、9003(常見商品交叉標示) P43t(HB2 亦見 P43t-38) 雙燈絲,同一燈泡提供近光與遠光 12 V 60/55 W 兩個燈絲位置、遮光罩和燈座公差須符合該燈具;商品交叉碼不保證所有規格完全互換
H7 H7 PX26d 單燈絲,常見近光或遠光 12 V 55 W 與 H4 外形和燈絲配置不同,不可只用瓦數選替代
H8 H8 PGJ19-1 單燈絲,常見霧燈或特定前燈 12 V 35 W 與 H9/H11 可能外形相似,但瓦數、端子鍵位和使用規範不同
H9 H9 PGJ19-5 單燈絲,高輸出近光/遠光或特定燈具 12 V 65 W 瓦數可能高於原車配置,不能只看插頭近似便互換
H10 H10、9145(常見商品號) PY20d 單燈絲,特定霧燈或前照燈 12 V 約 42 W 市場標示和底座需按具體版本確認
H11 H11 PGJ19-2 單燈絲,近光或霧燈依車型 12 V 55 W 不能假設與 H8/H9/H16 共用燈座
H13 H13、9008 P26.4t 雙燈絲近/遠光 12 V 60/55 W 雙燈絲底座和定位結構不同於 H4
H15 H15 PGJ23t-1(依型錄版本確認) 雙功能燈絲,常用近/遠光或日行燈組合 12 V 55/15 W 同一類底座名稱不可單獨作為相容證明,核對功能和接腳
HB1 HB1、9004 P29t 雙燈絲近/遠光 12 V 65/45 W 北美式號碼;與 HB5/9007 不可直接視為同一燈泡
HB3 HB3、9005 P20d 單燈絲,常見遠光或霧燈 12 V 60–65 W 依燈具和市場版本確認;有些 LED 替換款另有散熱器尺寸
HB4 HB4、9006 P22d 單燈絲,常見近光或霧燈 12 V 51–55 W 與 HB3/9005 底座不同;確認卡榫和插座鍵位
HB5 HB5、9007 PX29t 雙燈絲近/遠光 12 V 65/55 W 雙燈絲結構;不可和 HB1/9004 混用
HIR1 HIR1、9011 PY20d(型號資料為準) 單燈絲紅外反射鹵素燈 12 V 約 65 W 特定燈具才使用;不可單憑同為 PY20d 判定可換 H10
HIR2 HIR2、9012 PX22d(型號資料為準) 單燈絲紅外反射鹵素燈 12 V 約 55 W 燈泡位置和光學規格須符合原廠燈具

H1、H4、H7 等是 UNECE R37 收錄的燈絲光源類別;HB3/HB4 等也會出現在製造商與北美市場型錄。不同認證體系的燈泡即使型錄列出交叉號碼,也應核對燈絲位置、底座尺寸、公差、額定光通量和車燈核准標示,不能只把型號當成全球通用轉接表。

氙氣/HID 燈泡類別

氙氣燈又稱氣體放電燈,需要相容的安定器/控制器和專用燈具;點燈時有高壓脈衝。下表列常見類別名稱,燈座和電氣參數需按原廠安定器與燈具零件號核對。

類別 常見位置或結構 選購核對
D1S 投射式燈具,帶整合點火模組的 HID 類別之一 燈泡、安定器版本、連接器和燈具類型需一致
D1R 反射式燈具使用的遮光版本 R 與 S 的光學遮光設計不同,不可互換
D2S 投射式燈具,燈泡與點火器配置依系統設計 核對安定器額定功率和燈具刻字
D2R 反射式燈具用遮光版本 與 D2S 外形近似但光學遮光不同
D3S/D3R 無汞系 HID 世代之一;分投射/反射結構 電氣條件與 D1/D2 不同,不能交叉替換
D4S/D4R 無汞系 HID 世代之一;分投射/反射結構 與 D2S/D2R 電氣參數不相同,必須匹配原安定器
D5S、D8S 等 部分新型或特殊整合式系統 不是只換燈泡的通用格式;查車型零件號和模組維修手冊

HELLA 的技術說明指出不同 D 世代存在點火/工作電壓差異,例如 D3/D4 與 D1/D2 系統不能只憑相同外徑替換。HID 燈具可能存在高壓,故障檢修前應依維修手冊斷電並等待放電,不要直接觸碰高壓端子。

常見訊號燈、尾燈與車內燈型號

類別 常見底座例 常見用途 型號讀法或相容提醒
P21W BA15s 方向燈、煞車燈、倒車燈或後霧燈 單燈絲、單底部接點;車上實際用途依燈具配置
PY21W BAU15s 琥珀色方向燈 底座定位凸耳偏置;不要以外觀相近的 BA15s 強塞
P21/5W BAY15d 雙亮度尾燈/煞車燈 雙燈絲與雙接點;斜高凸耳可防止裝錯方向
P21/4W BA15d(依型錄核對) 雙燈絲訊號或位置燈 和 P21/5W 的瓦數分配、定位凸耳可能不同
W5W W2.1×9.5d 位置燈、牌照燈、車內小燈 玻璃楔形底座;LED 替換款需核對長度、極性和散熱空間
W16W W2.1×9.5d(依品種核對) 倒車燈或其他訊號燈 外形可能與 W5W 相近但功率不同;不可只看插座相同推定可換
W21W W3×16d 方向燈、倒車燈或位置燈 檢查座孔和瓦數;常見北美商品號 7440 需確認交叉資料
W21/5W W3×16q 尾燈/煞車雙亮度燈 與單絲 W21W、北美 7443 交叉號需按具體型號確認
C5W SV8.5(festoon) 車內燈、牌照燈、行李廂燈 兩端彈簧接觸;需量金屬接點間距和總長,而非只量玻璃管
R5W/R10W BA15s 位置燈、尾燈或標示燈 外形與 P21W 同屬常見單接點底座,但額定功率不同
H6W BAX9s 位置燈或特定組合燈 偏置定位;要按原燈座方向裝入
H21W BAY9s 方向燈或特定組合燈 凸耳和底座結構不同於 BA15 系列
T4W BA9s 儀表、位置或車內小燈 小型卡口底座;確認車用電壓和燈座尺寸
C21W/H27W/PSX24W/PSX26W 依各類型專屬底座 特定訊號、霧燈或日行燈 以完整類別和燈座圖面為準;尾碼相近不表示可互換

訊號燈型號表按 UNECE R37 類別和 HELLA/Philips 常見產品範圍整理,並非每台車都配有表中燈泡。美制 7440、7443、3157、1157 等貿易號碼與 ECE 類別有常見交叉資料,但不同廠牌、色號、底座定位和市場版規格仍可能不同;採購以車主手冊、原燈泡標記和車型查詢結果為準。

鹵素、氙氣與 LED 光源特性比較

光源 發光方式與常見結構 特性 替換或維修限制
白熾燈/鎢絲燈 電流加熱鎢絲;常用於低功率訊號燈 結構簡單、成本低、耗電較高、燈絲會磨耗 需核對電壓、瓦數、底座和燈色;新車有時改採 LED 模組
鹵素燈 鎢絲置於含鹵素氣體的高溫燈泡 成本較低、即時點亮、燈泡可替換;熱量較高 不可超出原廠瓦數;裝玻璃時避免用手碰石英燈泡,依手冊更換和調整光軸
氙氣/HID 電弧放電,需安定器與點火控制 光通量和壽命特性與鹵素不同;需高壓點火 D 類型、安定器與反射/投射燈具需匹配;不宜用簡單接頭改裝替代
LED 替換燈泡 半導體發光,可能含散熱器、風扇或驅動器 功耗和體積依設計不同;發熱集中在晶片與散熱端 發光面位置、方向、熱管理、CAN bus、燈具型式核准都需相容;「插得進去」不代表光型正確或符合法規
整合式 LED 燈具/模組 LED、透鏡、驅動器和燈殼作為整體設計 光學和電子控制整合度高,可有日行燈、轉向或矩陣功能 通常不是傳統燈泡拆換;需查模組、控制器、車輛編碼和維修程序

規格標示與底座怎麼讀

標示欄位 例子 代表什麼 不代表什麼
光源類別 H7、HB3、P21W、D2S 標準化光源類別或市場常見類別碼 不單獨表示車輛型號、燈具位置或一定相容
底座代碼 PX26d、P43t、BAU15s、W2.1×9.5d 接點與定位結構的識別標示 同底座不保證瓦數、光源位置、光學或核准相同
額定電壓 12 V、24 V 燈泡設計的車載系統電壓級距 不能把 12 V 型號直接視為可用於所有 24 V 車輛
額定功率 55 W、60/55 W、21/5 W 電氣負載或雙燈絲各自的功率標示 不等於流明、照射距離或主觀亮度
燈絲數 單絲、雙絲 單一光源或兩個功能光源配置 雙絲底座不能用單絲燈泡替代而保留原本功能
認證/核准標記 E 標記、DOT 或其他市場核准資料 表示依特定市場/規範完成相關型式核准 不代表能放進任何車款或任何燈具;仍要核對完整燈具用途

換燈前的核對步驟

  1. 查車主手冊、原廠零件資料或車型專用燈泡查詢器,確認年份、車型、燈具版本與左右舵市場差異。
  2. 讀原燈泡完整標示,包括 H/HB/P/W/D 類別、額定電壓、功率、底座、色號與核准記號;若標示模糊,拍照比對插座和定位凸耳。
  3. 分清鹵素、HID/氙氣、LED 可換光源和整合式 LED 模組;不同光源不能只依底座改裝。
  4. 核對近光、遠光、霧燈、方向燈、尾燈、煞車燈、倒車燈、日行燈、牌照燈和車內燈各自的功能與亮度,不把位置相近的燈泡混為一類。
  5. 比較原廠規定的瓦數、光源位置、燈具核准和市場法規;高瓦數可能造成線組過熱、燈罩損傷或對向眩光。
  6. 安裝後檢查近遠光切換、方向燈頻率、故障燈、光軸與燈色;若更換燈具或改變光源,依所在地規範進行檢查與調整。

常見誤換方式

  • 把 H4 和 H7 當成近光/遠光的固定兩種選項:H4 通常為雙燈絲;H7 為單燈絲,實際功能依車輛燈具設計。
  • 只按瓦數選:瓦數相同不等於燈絲位置、底座和光型相同。
  • 將 H8、H9、H11 或 H16 視為一組通用替代品:底座鍵位、功率和批准用途可能不同,查車型與原燈泡規格。
  • 把 9005、9006 當成同一燈泡:常見型錄分別對應 HB3 與 HB4,底座和定位結構不同。
  • 把 7440/7443 或 P21W/P21/5W 視為同規格:單絲/雙絲、接點和底座可能不同。
  • 把 LED retrofit 當成同型號鹵素燈的直接升級:發光位置、散熱器空間和光束切線都可能不同,還須符合車燈規範。
  • 在不熟悉時自行拆 HID 高壓系統:先按車廠維修程序斷電、等待放電並使用合適防護;涉及安定器或線束請交由合格維修人員處理。

來源與延伸閱讀

車型對應的燈泡可能依車身、年式、頭燈選配、地區和改款而不同。本文用標準類別與型錄例子協助辨識;實際替換以車主手冊、原廠零件資料、燈具核准和所在地法規為準。查核日期:2026-10-06。