自行車氣嘴要同時配合輪圈開孔、輪圈深度和打氣頭。一般內胎最常見 Presta(法式/SV)、Schrader(美式/AV)和 Dunlop(英式/DV);Regina(義式/RV)較少見。Schwalbe Clik Valve 是較新的快接打氣系統,Tubeless 無內胎氣嘴則是固定在輪圈上的密封結構,兩者都不宜只按閥頭外觀歸類。查孔徑、氣嘴長度或買替換內胎時,先確認輪圈和內胎商品標示。
胎壓與尺寸快速換算表
| 要換算 | 公式 | 例子 | 使用提醒 |
|---|---|---|---|
| bar → psi | bar × 14.5038 | 2.5 bar × 14.5038 ≈ 36.3 psi | 英美胎壓表常用 psi |
| psi → bar | psi ÷ 14.5038 | 40 psi ÷ 14.5038 ≈ 2.76 bar | 壓力值按輪胎和輪圈標示設定 |
| bar → kPa | bar × 100 | 3 bar = 300 kPa | 公制壓力單位 |
| kPa → bar | kPa ÷ 100 | 250 kPa = 2.5 bar | 1 kPa = 0.01 bar |
| 氣嘴長度 mm → cm | mm ÷ 10 | 60 mm = 6 cm | 長度是氣嘴總長,不是輪圈外露長 |
| 輪圈孔徑 mm → inch | mm ÷ 25.4 | 8.5 mm ÷ 25.4 ≈ 0.335 in | 僅作孔徑規格換算,不等於閥桿外徑 |
常見 bar 與 psi 速查
| bar | 約 psi | kPa | bar | 約 psi | kPa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14.5 | 100 | 6 | 87.0 | 600 |
| 2 | 29.0 | 200 | 7 | 101.5 | 700 |
| 3 | 43.5 | 300 | 8 | 116.0 | 800 |
| 4 | 58.0 | 400 | 9 | 130.5 | 900 |
| 5 | 72.5 | 500 | 10 | 145.0 | 1,000 |
表格只做單位換算,不表示某個輪胎可承受該壓力。充氣前查看輪胎與輪圈標示的最低/最高壓力;若兩者限制不同,依零件製造商的相容規格處理。
傳統內胎氣嘴型式與尺寸比較
| 氣嘴型式 | 常見縮寫/別名 | 桿徑與輪圈孔徑參考 | 開關與充氣方式 | 打氣頭與使用特點 |
|---|---|---|---|---|
| Presta/Sclaverand | SV、FV、法式氣嘴 | 氣嘴桿名義約 6 mm;常見輪圈孔約 6.5 mm | 先旋鬆頂端小螺帽,按壓可短暫放氣或確認開啟;充氣後旋緊 | 用 Presta 專用或雙頭打氣筒;有些內胎可拆閥芯、有些不可,延長管須配相同結構 |
| Schrader/Auto | AV、美式、汽車氣嘴 | 桿徑約 8 mm;常見輪圈孔約 8.5 mm | 內有彈簧芯,打氣頭或工具壓下中心針進氣 | 汽車打氣頭/加油站設備較常支援;確認壓力表刻度及設備適用範圍 |
| Dunlop/Woods | DV、英式、Dutch、Blitz | 常見輪圈孔約 8.5 mm;不同內胎閥芯結構略有差異 | 依型號使用可更換內芯或閥座密封;傳統款以螺帽固定 | 多數自行車打氣筒或 Presta 相容頭可用;部分款式不便精細讀取胎壓 |
| Regina/Italian | RV、義式 | 細桿類;常見於義大利舊款或城市車。孔徑依輪圈/內胎規格核對 | 以小型螺帽封住閥口,充氣後依產品方式旋回 | 外觀近似 Presta,但閥尖與操作方式不同;買泵頭或轉接頭時確認明確支援 Regina |

照片由左至右為 Dunlop、Schrader、Presta(Sclaverand)氣嘴,方便先以桿徑、頂端和閥芯外形辨認;不包含 Regina、Clik 或無內胎氣嘴。Ralf Roletschek 原作,Wikimedia Commons,採 GNU FDL 1.2 授權;依作者要求保留原檔名並標示作者與授權。來源:原圖與授權。
孔徑是輪圈開孔的名義值,不是閥桿外徑。Presta 開孔較窄,不能直接塞入需要約 8.5 mm 孔的 Schrader 或 Dunlop 氣嘴;若用細 Presta 氣嘴配大孔輪圈,使用相容的襯套/減徑套以減少晃動和磨損。不要自行擴大輪圈孔,特別是碳纖維或窄輪圈;先看輪圈製造商規定。
氣嘴長度與輪圈深度對照
氣嘴標示長度通常從氣嘴底座量到閥尖;輪圈深框會遮住其中一段。可先用下式估算外露長度:
氣嘴外露長度 ≈ 氣嘴標示長度 − 輪圈從氣嘴底座至外側的有效深度
例如輪圈有效深度約 45 mm、氣嘴長 60 mm,外露約 15 mm。實際打氣頭需要多少可夾持長度依泵頭設計不同,請用實際打氣筒試裝或核對說明。
| 商品常見氣嘴長度 | 常見類型/目錄例子 | 讀取與搭配提醒 |
|---|---|---|
| 26 mm | Dunlop(部分內胎目錄) | 適合低框情境的產品例;確認氣嘴露出後能裝上泵頭 |
| 32–34 mm | Dunlop 32 mm、Schrader 34 mm 等目錄規格 | 輪圈較淺時常見;實際外露仍看輪框截面 |
| 40 mm | Presta、Schrader、Dunlop 和部分 Regina 內胎可見 | 常見短閥規格之一;不代表適用所有深框輪圈 |
| 42–50 mm | Presta 42/48/50 mm 等產品 | 選擇取決於輪圈深度、泵頭深度與預留可夾持長度 |
| 60 mm | Presta 及特定 Tubeless 氣嘴產品 | 常用於中深框,但仍須量實際輪圈深度 |
| 80 mm | Presta 深框內胎產品 | 供更深框輪圈選用;長桿可能需要支撐環或製造商建議的延長方案 |
型錄中的 A34、D40、S60 等代碼常分別表示 Auto/Schrader 34 mm、Dunlop 40 mm、Sclaverand/Presta 60 mm,但品牌代碼不一定完全相同;以該內胎目錄的圖例為準。斜角氣嘴(例如 45°)描述出氣方向,不是另一種輪圈孔徑標準。
內胎氣嘴與無內胎氣嘴有何不同
| 項目 | 有內胎(tube type)氣嘴 | Tubeless 無內胎氣嘴 |
|---|---|---|
| 固定方式 | 氣嘴和內胎接合,通常從輪圈孔穿出並以螺帽定位 | 氣嘴底座在輪圈內側密封,通常由輪圈孔、底座膠墊與螺帽夾持 |
| 主要相容項目 | 輪徑、輪胎寬度、氣嘴種類、輪圈開孔和長度 | 輪圈孔徑、底座形狀、輪圈內槽輪廓、氣嘴長度、氣嘴芯與輪圈膠帶 |
| 常見形式 | Presta、Schrader、Dunlop、Regina;另有整合式 Clik 內胎 | 多見 Presta 規格桿身,也有其他專用設計;需按輪圈和氣嘴商品配套 |
| 漏氣檢查 | 檢查內胎與氣嘴接合處、閥芯和外胎 | 另檢查氣嘴底座密封、輪圈帶/膠帶及閥芯 |
| 不能單看什麼 | 不可只依外胎直徑決定氣嘴孔大小 | 「Tubeless」只表示使用方式,不代表所有底座、閥芯和孔徑相同 |
若輪圈標示 Tubeless Ready,依輪圈廠指定的膠帶寬度、氣嘴底座和安裝方法搭配。安裝無內胎氣嘴時,膠墊須貼合輪圈內槽;鎖緊螺帽以製造商要求為準,過度鎖緊可能損傷膠墊或輪圈。
新式快接氣嘴:Schwalbe Clik Valve
Schwalbe Clik Valve(SCV)是氣嘴與泵頭/泵頭轉接器搭配的快接系統,不等同於新的輪圈孔徑。依 Schwalbe 現行相容說明,可替換相容 Presta(需可拆閥芯)或 Dunlop 內芯、對 Schrader 使用外接轉接器,也有 Tubeless 套件;部分塑膠閥桿或 TPU 內胎不保證可密封,須看具體型號。一般 SV(Presta)夾式泵頭有機會充氣,但未必能讀取壓力;轉換前核對泵頭種類與內胎材質。
| 現有氣嘴/泵頭 | 能否轉換或使用 Clik | 購買前確認 |
|---|---|---|
| 可拆閥芯的 Presta 內胎 | 可換 Clik 閥芯 | 閥芯可拆、螺紋相容,並按產品說明洩壓和安裝 |
| 不可拆閥芯的 Presta 內胎 | 不適用一般換芯方式 | 改用相容內胎或原本的泵頭,不要硬拆閥芯 |
| Dunlop 內胎 | 有相容內芯轉換套件 | 依型號核對閥芯與鎖帽 |
| Schrader/AV | 使用旋上式 Clik 轉接器 | 保留原閥芯;需轉回汽車泵時先移除轉接器 |
| 無內胎氣嘴 | 有指定 Tubeless 套件或可轉換產品 | 核對氣嘴底座、桿身、輪圈深度和 TPU/塑膠材料相容 |
| 傳統 Presta 夾式打氣頭 | 部分可作備援充氣 | 不保證所有泵頭相容;可能不能用泵表讀取胎壓 |
SCV 的產品和轉換配件會隨型號更新;此節以查核日製造商相容資料為準,不代表所有品牌的「快接氣嘴」彼此通用。
深框延長氣嘴的結構比較
| 延長方式 | 結構 | 使用條件 | 核對事項 |
|---|---|---|---|
| 可拆閥芯式延長管 | 先拆原閥芯,再把延長管旋入閥桿內牙,閥芯裝到延長管外端 | 原氣嘴必須是可拆閥芯款;延長管螺紋需相容 | 確認密封、鎖緊方式、閥芯是否需專用工具,以及泵頭有足夠空間 |
| 不拆閥芯套管 | 延長套管套在原氣嘴外,閥尖仍使用原閥芯 | 依延長管設計和原氣嘴閥尖選配 | 有些設計會遮住 Presta 小螺帽,造成無法關閉或慢漏;依產品安裝說明 |
| 角度轉接頭 | 在閥尖改變泵頭接入方向,不一定增加足夠有效長度 | 輻條、輪圈形狀或泵頭角度受限時 | 確認兩端密封、轉接方向和實際可測壓功能 |
| 更換長閥內胎/整組無內胎閥 | 使用適合輪圈深度的長桿 | 可取得相容長度和桿身型式時 | 依輪圈內外形、閥芯可換性和膠墊密封條件選擇 |
選氣嘴和打氣筒前檢查表
| 檢查項目 | 怎麼確認 | 常見錯誤 |
|---|---|---|
| 輪圈孔徑 | 看輪圈規格;常見細孔 6.5 mm、大孔 8.5 mm | 把閥桿直徑誤當輪圈孔徑,或把粗氣嘴硬塞進細孔 |
| 輪圈深度 | 量氣嘴座到底框外側的有效深度 | 只按輪圈商品名或外觀猜氣嘴長度 |
| 打氣頭 | 確認支援 Presta、Schrader、Dunlop 或有無所需轉接頭 | 外形相似就認定相容;尤其 Regina 和新式快接系統 |
| 閥芯能否拆 | 查看內胎資料或氣嘴頭是否有拆芯平面,按產品說明確認 | 對不可拆芯款使用需拆芯延長管 |
| 胎壓表 | 確認 psi、bar 或 kPa 刻度及精度 | 將 kPa 讀成 psi,或只看打氣筒上的最大值 |
| 胎壓限制 | 同時讀外胎與輪圈標示和相容說明 | 以氣嘴或打氣筒能打到的壓力取代輪胎/輪圈限值 |
| 氣嘴狀況 | 看閥芯、底座、內胎接合處是否歪斜、鬆動、龜裂或漏氣 | 氣嘴根部裂開時只更換閥芯,未檢查內胎或無內胎底座 |
參考資料
- Park Tool:Tire, Wheel and Inner Tube Fit Standards:比較 Presta、Schrader、Dunlop 的輪圈孔徑、氣嘴結構、打氣頭與延長管。
- Michelin:What are the different types of bike tyre valves?:列出 Presta、Schrader、Woods/Dunlop 和 Regina 四種有內胎氣嘴及輪圈孔徑差異。
- Schwalbe:Clik Valve:新式 SCV 快接系統、轉換方式、泵頭相容及材料限制。
- Continental:ContiTube 產品型錄(PDF):內胎型號、AV/DV/SV 閥型和多種氣嘴長度的目錄例。
- Wikimedia Commons:三種自行車氣嘴並列照片:Ralf Roletschek 原作,依 GNU Free Documentation License 1.2 授權;原檔名保留,圖片已保存於本文 assets/reference-images。
氣嘴和輪圈尺寸依產品版本、輪圈材料、管胎/內胎/無內胎系統及地區而異。採購時以輪圈、內胎、氣嘴和打氣筒製造商的完整型號及安裝說明為準。查核日期:2026-10-08。